Hoe remblokken presteren met punt- en synthetische remvloeistoffen

Remvloeistof speelt een sleutelrol bij de kracht van kracht van het pedaal naar de remmen zelf. Dus, wat gebeurt er als u van hoogwaardige metalen remblokken combineert met verschillende types van remvloeistof, zoals de gemeenschappelijke puntvloeistof versus synthetische alternatieven? Het antwoord ligt in hoe elke vloeistof interageert met de componenten van het remsysteem, vooral de pads.

DOT -vloeistoffen, de standaardkeuze voor de meeste remsystemen, worden veel gebruikt vanwege hun bewezen betrouwbaarheid en prestaties. Ze zijn op glycol gebaseerd en bieden geweldige prestaties onder typische rijomstandigheden. In combinatie met metalen remblokken kunnen dotvloeistoffen echter enkele beperkingen ondervinden, vooral als het gaat om hoogwaardige remsituaties. DOT -vloeistoffen hebben de neiging om vocht in de loop van de tijd te absorberen, wat kan leiden tot verminderde kookpunten en verhoogde kansen op remvervaging onder intens remmen. Voor metalen remblokken kan dit minder consistent remkracht betekenen, omdat vocht in de vloeistof ongelijke paddraag kan veroorzaken of zelfs de algehele prestaties tijdens warmteopbouw kan in gevaar brengen.

Anderzijds zijn synthetische remvloeistoffen-zoals de nieuwere formuleringen op basis van silicium-voordelen die bijzonder gunstig zijn in combinatie met high-performance metalen remblokken . Deze vloeistoffen zijn beter bestand tegen vochtabsorptie en hebben de neiging om hun kookpunten veel beter te behouden onder extreme hitte. Als gevolg hiervan hebben ze minder kans om remvervaging in veelgevraagde situaties te veroorzaken, zoals bij het vervoeren van zware ladingen of tijdens agressief rijden. Metalen remblokken, ontworpen om hogere temperaturen te verwerken, combineren uitzonderlijk goed met synthetische vloeistoffen omdat ze ervoor zorgen dat het systeem responsief en betrouwbaar blijft gedurende een reeks van omstandigheden.

De interactie tussen remvloeistof en metalen remblokken hangt ook af van het vermogen van de vloeistof om een ​​consistente druk en temperatuurbereik te behouden. DOT -vloeistoffen kunnen beginnen met het vertonen van tekenen van afbraak na langdurige blootstelling aan hoge temperaturen, wat leidt tot rempedaalzacht en een gebrek aan remefficiëntie. Synthetische vloeistoffen hebben echter een hoger kookpunt, waardoor ze stabieler zijn tijdens zwaar remmen, waardoor de metalen remblokken op hun best op hun best presteren, waardoor een grotere duurzaamheid en weerstand tegen slijtage oplevert.

De keuze tussen stip- en synthetische remvloeistoffen kan een aanzienlijk verschil maken in hoe uw remblokken in de loop van de tijd presteren. Als u werkt met metalen remblokken die zijn ontworpen voor duurzaamheid en veerkracht op hoge temperatuur, zal het kiezen voor synthetische remvloeistoffen deze kussens in staat stellen om te schijnen in omstandigheden die anders dot-vloeistoffen zouden laten afbreken. Of u nu in de automobielindustrie, racen of industriële machinesectoren bent, het begrijpen van de compatibiliteit tussen uw remblokken en vloeistoftype zorgt voor maximale prestaties en veiligheid.33333333